Ferroviaire - La LNPN : une opportunité pour les entreprises
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- Publié le vendredi 10 février 2012 16:42
Le projet de création d’une ligne nouvelle Paris Normandie constitue un formidable accélérateur de développement pour l’économie départementale. Industrie, tourisme, services, commerce : tous les secteurs d’activité devraient tirer profit de cette nouvelle liaison ferroviaire. Avec 30 000 emplois durables à la clé ! Une opportunité historique pour les filières industrielles
7e département industriel français, l’Eure pourrait bien gagner encore quelques places au palmarès de l’économie métropolitaine grâce à la LNPN. D’une part, parce que la nouvelle liaison ferroviaire favorisera le rapprochement des industriels locaux avec l’Ile-de-France et son important tissu de partenaires, clients, fournisseurs et prescripteurs. « Cela nous permettra de mieux valoriser et développer nos filières d’excellence sur lesquelles nous avons une vraie légitimité : chimie-biologie-santé, aéronautique et spatiale, énergie, logistique, vente à distance, packaging… », prédit Jean Louis Destans, le président du Conseil Général de l’Eure. D’autre part, parce que la nouvelle ligne facilitera considérablement le transport de marchandises et les interconnexions multimodales (gares, ports) avec le Grand Paris, mais aussi avec la région Centre (axe Rouen/Evreux/Dreux/Orléans). Un atout stratégique pour plusieurs filières industrielles. « Le transport du fret vers le fer routier constitue un enjeu majeur pour l’Eure qui canalise l’essentiel – 50% - des trafics liés à l’activité portuaires de Rouen et Le Havre », font observer les services du Département. Concrètement, cela se traduirait par 500 trains contre 30 000 camions actuellement. En outre, l’accès direct au quartier d’affaires parisien de La Défense et la connexion avec l’aéroport Roissy-CDG placeront la Normandie dans l’orbite du deuxième aéroport européen. Une proximité stratégique pour le développement des filières industrielles de l’Eure !
Les PME se mobilisent aussi
 « l’Eure compte plus de 12 000 entreprises dans le commerce et les services. Elles emploient plus de 100 000 salariés, font preuve d’un grand dynamisme et nombre d’entre elles sont prestataires d’entreprises parisiennes. Elles sont donc directement concernées par cette nouvelle ligne ferroviaire», souligne Gilles Treuil, le président de la CCI de l’Eure. Animer la réflexion des patrons de PME autour de la LNPN, faire émerger des idées nouvelles, définir des projets de développement, c’est l’objet de l’association Eure Normandies Plus qui regroupe plus de 500 entreprises. « Nous avons organisé plusieurs réunions, échangé entre nous et nous ferons remonter des propositions concrètes le moment venu. Cette nouvelle ligne ferroviaire constitue un vecteur de croissance économique unique pour l’Eure et aussi un moyen de renforcer la compétitivité du Grand Paris dans un monde globalisé », estime Jean-Michel Costasèque président de l’association.
Un gisement de croissance pour le tourisme local
L’activité touristique locale pourrait bien être la grande gagnante de cette nouvelle liaison ferroviaire entre la Région Capitale et la Normandie. Une chance, mais aussi un défi majeur pour les entreprises du secteur. « En Haute-Normandie, le potentiel de développement est énorme pour les sites locaux, les entreprises du secteur et le commerce en général », estime Antoine Rufenacht, Commissaire au développement de la Vallée de la Seine dans le cadre du projet du Grand Paris.et maire du Havre.
Afflux de nouveaux visiteurs en provenance de l’Ile-de-France, augmentation du nombre de nuitées, hausse de la consommation de produits et services : la LNPN devrait renforcer le rôle de « porte d’entrée » de la Normandie que remplit le département de l’Eure.
30 000 nouveaux emplois durables à la clé
C’est l’estimation faite par Eure Normandies Plus de l’impact de la LNPN sur la création d’emplois dans le département. Le développement des pôles de compétitivité et d’excellence déjà implantés sur le territoire entraînerait la création de 10 000 emplois durables. « Cela, grâce à l’optimisation de la liaison Le Havre-Rouen-Evreux-Chartres-Orléans qui profitera aux pôles Cosmetic Valley et Pharma Valley . D’autre part, la nouvelle ligne placera les pôles logistiques Nov@log et Normandy Packaging au coeur des flux européens», analyse l’association de PME. En outre, 20 000 emplois supplémentaires devraient naître grâce à l’émergence de nouveaux clusters et autres opportunités de développement.
